扎哈·哈迪德建筑师为意大利超级高铁赋予现代主义优势 -

虽然世界各地的各个地铁区域都在设计和建造超级高铁系统,但其中一个特别有设计血统,可以为高速功能带来形式。 扎哈·哈迪德建筑事务所宣布与 Hyperloop Italia 合作,围绕高速交通系统设计建筑和基础设施。

超级高铁系统由埃隆·马斯克 (Elon Musk) 于 2012 年首次提出,它使用低压管和磁流来推动乘客舱通过气动通道。 基本上,它是银行的直通管,里面只有人。 根据公司负责人帕特里克·舒马赫 (Patrik Schumacher) 的一份声明,对于 ZHA 的参与,该公司将与 Hyperloop 的工程师和开发人员一起创建“下一阶段”的工作。

“我们期待与 Hyperloop Italia 合作; 将变革性建筑、工程和城市规划与最高效和可持续的交通网络相结合,以显着改善我们城市的可达性、连通性和福祉,”舒马赫在一份声明中说——大概是指车站的吊舱和建筑。

Hyperloop Italia 目前正在对其预计路线进行可行性测试,该路线将从米兰到马尔彭萨机场。 如果成功,从一个到另一个的旅行时间将从 43 分钟缩短到仅 10 分钟。除了节省的时间外,该项目还将完全由可再生资源提供动力。 Hyperloop 创始人和扎哈·哈迪德建筑师强调了使用可再生能源的重要性,将技术进步与节能的重要性相结合。

在其他建筑新闻中,扎哈·哈迪德建筑师一直在努力开展另一个项目,即沙特阿拉伯的一个新研究设施。

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