极为稀有的1955年保时捷550 Spyder,备有零备件出售 -1955年

声誉卓著的汽车销售商Auxietre&Schmidt的书中有一颗新宝石-1955年的保时捷550 Spyder。 这款97种型号的工厂生产的模型在1988年至1992年之间进行了定期校正且详细的修复,没有花任何费用,而且在其65年的使用寿命中,该汽车已在许多知名客户之间易手和收藏家。

它最初是由吉姆·库克(Jim Cook)购买的,他与C.皮特·布朗(C. Pitt Browne)赛车直到1965年,当时有数十份文件记录了该赛车的血统书。 550毕竟是一款传统型赛车,由于其小巧的外形和朴实的外观而受到竞争对手的破坏。 但是,由于它在50年代继续占据主导地位,因此被昵称为“巨人杀手”。

此后,在此看到的模型归拉斯维加斯的Frank C. Cook拥有,后来又卖给了洛杉矶的欧洲汽车销售公司。 在80年代,传奇的日本汽车收藏家吉田先生购买并修复了它,然后将其出售给法国经销商Benoit Couturier,不久后又将其出售给了著名的保时捷收藏家和发烧友Claude Picasso,他是Pablo Picasso的儿子。 自90年代以来,经典汽车的狂热者和收藏家让·吉塔德(Jean Guittard),法国歌手弗洛伦特·帕格尼(Florent Pagny)和拉杜丽(Ladurée)首席执行官大卫·霍尔德(LaduréeCEO)都拥有这辆汽车,而现在的所有者决定今天将其出售。

奥克斯特·施密特(Auxietre&Schmidt)委托一个非常特殊的项目来突出这款车本身,该项目邀请斯蒂芬·鲍尔(Stephan Bauer)捕捉数十张令人惊叹的照片,而亚历山大·席勒(Alex Schiller)则制作了一部经典稀有电影。 影片和照片展示了这款经典保时捷的美丽之处,详细介绍了无缝的低碳钢管车身框架,1.5升风冷四缸Boxer发动机等组件以及其悬挂系统,这在当时令人印象深刻。

上世纪50年代,550可以达到110马力,达到140英里每小时的速度-重量仅为590公斤,因此感觉更快。 在1957年发行的 道路与轨道》杂志说:“保时捷550 Spyder出色的性能,完美的操控性和出色的刹车性能完美结合,无可争议。”

如今,这辆车可能更多地是博物馆作品,但无论如何,它仍然可以完全使用。 由于其令人难以置信的完好修复,整体状况,稀有性以及以前车主的传奇后退目录,这款1955年保时捷550 Spyder的价格并不便宜。 价格可根据要求提供,更多价格可在Auxietre&Schmidt列表中看到。

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